摘要:绝大多数的航空公司在运行中到达饭点的时候,都会向乘客提供免费的飞机餐,这是坐火车、坐高铁享受不到的,因为以上两种交通工具上的午餐都是有偿的。目前服役于我国的飞机属于大型宽体客机,一般的运量在100至200人左右,再加上机组工作及服务人员一般20人左右,所以航空公司在准备飞机餐的时候,一般都是会按照上
随着民航在国内的普及,迅速拉低了机票整体的价格。现如今,我国是世界上客货机运量最大的国家,这一切的一切,都得益于我国航司良心的价格。
即便是服务上,我国的空姐水平也是有目共睹的,所以不赶时间,又想要舒服的服务,很多人都会选择乘飞机。
众所周知,乘飞机的时候,基本上不会有人像坐火车似的买一堆的零食、方便面,这是因为很多的飞机上都会免费供应.
只要你开口向空姐要,空姐一般都会免费给你。除此之外,绝大多数的航空公司在运行中到达饭点的时候,都会向乘客提供免费的飞机餐,这是坐火车、坐高铁享受不到的,因为以上两种交通工具上的午餐都是有偿的。
如果乘客饿了,还得自己掏钱去买。但是飞机餐不一样,是航空公司免费供应的,只要乘客愿意吃,还可以向空姐开口要第二份,甚至是第三份,可为什么在飞机上基本上没有乘客会向空姐要第二份飞机餐呢?道理其实很简单,或许看完你就明白了。
据了解,目前服役于我国的飞机属于大型宽体客机,一般的运量在100至200人左右,再加上机组工作及服务人员一般20人左右,所以航空公司在准备飞机餐的时候,一般都是会按照上个月航班所用掉的飞机餐均值去准备。
最大程度上避免了浪费,一般这个数字为160份至260份。虽然是估值,但也确实是超过了实际乘客所需要的份数。
因为在飞机上,绝大多数的乘客都只要一份,基本没人会要第二份,所以很多时候准备的超过220份的飞机餐都是浪费的。至于为何免费供应的飞机餐,却很少有乘客愿意向空姐要第二份。
并不是因为自己的胃口小,而是因为飞机餐太难吃了,甚至有人觉得比火车、高铁上供应的午餐都要难吃,难怪有很多人都是原封不动的退给空姐。
不过在国内,也确实有部分航司的飞机餐做得不错,特别是川航,需要点名表扬,空姐服务水平又高,在川航的客机上,估计没有人会将飞机餐原封不动的退给空姐吧。
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