私家车年检一次需要多少钱（各地车辆年检收费

　　摘要：机动车年检一直被人诟病，可能还有很多人以为检测站是国家办的，但其实并不是，检测站和汽车修理厂一样是私人办的，只是和交管部门有挂钩而已，并不是国家的，收入也不入国库，而是进检测站老板的腰包。

　　机动车年检一直被人诟病，可能还有很多人以为检测站是国家办的，但其实并不是，检测站和汽车修理厂一样是私人办的，只是和交管部门有挂钩而已，并不是国家的，收入也不入国库，而是进检测站老板的腰包。

　　然而，检测站既然是私人的，那一定是以盈利为目的，做生意都是为了赚钱这个无可厚非，但是收多少才符合标准呢？

　　去过检测站的人都知道，年检无非就是检检测尾气 、灯光、刹车这几大项。设备是一次性投入，开支也就是人工工资和场地费，正常的汽车年检做完速度快的二十来分钟最多也就半小时，可是收费是多少呢？

　　以江西九江为例，私家车年检一次是390元，我一直以为这是全国行情，价格浮动不会超过一两百，但是直到前几天我发了一条新闻。

　　无意提到年检费用时，结果热心的网友纷纷留言分享他们当地的检测费，600多、500多、400 多、100多、甚至还有很多是八十 、五十的。一次次刷新了我的认知，让我非常震惊！

　　同样是在中华人民共和国的国土上，同样都是检测这三个项目，可是间隔怎么就相差那么多？

　　还有一个有意思的现象，越是穷乡僻壤的地方检测费就越高。按常理应该是越发达的地区价格越高才对啊！因为人工成本场地费都更高，而小地方人工成本场地费便宜，怎么年检费反而就更高呢？

　　后来我重新去看公安部发的“关于深化机动车检测制度改革优化车检服务工作的意见”里面的第十条：规范年检机构收费行为，里面就写到，不得相互串通，操纵市场。

　　这时候我才明白，原来国家早就注意到了这一点，大城市竞争激烈要操纵市场很难，有的只是竞争价格自然而然就低了。

　　而小城市就不一样了，检测站就那十几二十家，十几个人大家坐下来开个会蛋糕就在这大家都别抢，他们想定多高就多高而你的车想要正常上路必须年检所以再贵你也得咬牙给钱。

　　现在国家出台各项政策后，是否已经意识到了不同地区市场调控的力度？

　　为此很多车主纷纷表示希望国家能够取消车辆年检，也有车主表示国家应该整顿国内的检测机构，加强管理，统一定价。因为只有这样才能维护我们车主的利益，让那些暗处操纵市场的人无处遁形。

　　10月1号年检新规也已正式实施，让我们拭目以待。不知道大家怎么看待各地车辆年检收费价格迥异，“小城反高”奇葩现象呢？