飞机能带多少毫升液体（为什么坐飞机连瓶水都

　　摘要：现在我们乘坐飞机时，不能携带超过100ml的液体。如果装液体的瓶子超过100ml，即便里面的液态物品没有超过100ml，也是不能带上飞机的。其实在最初，旅客乘机规定里面，是没有这一条的。直到1994年，菲律宾航空PAL434航班改变了这一切。

　　在电影《人在囧途》里，相信大家都对一个镜头印象深刻——宝强带着一大瓶牛奶坐飞机，被拦下来然后一口气把牛奶喝光了…

　　

　　小编也曾经在过安检时被拦下，要求把行李中的矿泉水取出来。

　　明明只是一瓶水而已，民航业为什么对液体要求如此严格呢？

　　

　　

改变安检规定的空难事件

 

　　现在我们乘坐飞机时，不能携带超过100ml的液体。

　　如果装液体的瓶子超过100ml，即便里面的液态物品没有超过100ml，也是不能带上飞机的。

　　其实在最初，旅客乘机规定里面，是没有这一条的。

　　直到1994年，菲律宾航空PAL434航班改变了这一切…

　　

　　菲律宾航空PAL434航班，是执飞飞机为波音747的定期航班，从马尼拉国际机场出发，经停宿务国际机场后到达日本东京成田机场。

　　1994年12月11日，一名恐怖分子带着自制炸弹零部件，混在乘客中登上了这趟航班。

　　安检员虽然仔细检查了他的随身行李，但没有对他携带的一大瓶隐形眼镜清洗液多加留意。

　　飞机进入巡航后，这名恐怖分子悄悄进入洗手间，将藏在鞋跟里的起爆装置取出，与清洗液、改装表等组装成了一颗定时炸弹，并放在了26K座位的救生衣口袋里。

　　

　　恐怖分子在中转站宿务机场下了飞机，PAL434航班到达经停站后很快进入第二航段。

　　两小时后，当飞机位于日本以南的海面上空时，定时炸弹的计时结束发生爆炸，机长失去了对飞机的控制。

　　机组工作人员马上采取了行动，确定客舱未失压后，机长当即决定把飞机迫降到那霸机场。

　　最终，在飞机副翼卡死、方向舵和升降舵部分失效的状况下，机上292人（272名乘客、20名机组成员）奇迹生还，1人死亡。

　　这是有史以来，第一架在副翼和液压系统全部失灵的情况下，依然成功迫降的大型喷气式民用客机。

　　事件发生后，机场安检人员对液体的检查变得更加严格。

　　许多国家规定，乘机时乘客随身携带单个液态物容积不得超过100mL，总体积不得超过1000mL。即使容器未装满液体，也须按最大容积计算。

　　

　　

机场安检比想象中更复杂

 

　　现在在火车站或者地铁的安检都非常严格，不少小伙伴坐地铁的时候带瓶矿泉水，安检人员就叫大家当场喝一口，坐火车也经常碰到类似的情况。

　　那么上飞机为什么不可以呢？

　　首先，飞机一旦起飞，基本就直接与外界隔离了，如果安检时混入一些违禁用品，有可能会产生不可估计的后果。

　　其次，安检时如果对液体进行检查，必须得将液体倒入特定的装置进行检查，并不是像火车站只要将瓶子放上去就行了。

　　

　　现在技术当然可以将成分检测出来，但是如果分几个人携带不同的液体，然后在飞机上将这些液体进行汇总，发生一些列化学反应，就可以将这些无毒无害的液体变成易燃易爆的其他物体，那就非常可怕了。

　　最后，如果逐个检查每个乘客携带的液体，一定会大大增加安检人员的工作量，增加乘客通过安检的时间，造成拥堵，降低机场的工作效率。

　　其实过了安检之后，机场内都会有自助饮水机，也有便利店和自动贩卖机可以购买矿泉水和饮料，还是很方便的。

　　

　　还是那句话，民航业的任何一个看起来很不起眼的规定和准则，其实都是在血与泪基础上建立起来的。

　　以后坐飞机，大家一定要自觉遵守这些规则哦！