摘要:当然,每天保持出车时长在十个小时以上,按一天流水500,休息两天。每个月均流水大概在一万四到一万五左右吧。那么抛去你的油费,日常开销,车损等这些,还要保证你没有违章,没有事故。这些除去最后实际到手的可以说是寥寥无几了,所以说账面流水是挺多,但要看实际收入。
作南方某省会旅游城市,一名全职网约车对这个行业的一些看法。也对一想加入这个行业的朋友的一些建议。
我不否认,每个行业都有很优秀做的很好的人。也或许对于现在像我这种普通的年轻人来讲,月入过万真的是挺有诱惑力的,但是真的可以月入过万嘛?
当然,每天保持出车时长在十个小时以上,按一天流水500,休息两天。每个月均流水大概在一万四到一万五左右吧。那么抛去你的油费,日常开销,车损等这些,还要保证你没有违章,没有事故。
这些除去最后实际到手的可以说是寥寥无几了,所以说账面流水是挺多,但要看实际收入。
那么有人就会讲,跑网约车自由啊,轻松啊。其实才开始我也是这么感觉,觉得网约车没有上班那些的条条框框,自己想跑就跑,不想跑就收工。然后实际情况是,长时间的开车,累的腰酸背痛。
遇到一些特殊情况,比如想去厕所的时候忽然来了个长途单,那么这会你就要憋着。你正饿的头晕眼花的时候,可是你的车上还载着乘客,你也只能强忍着。
所以说,每个做这个行业的不仅要身体好,还要能挨饿,能憋尿。久而久之什么腰肌劳损,胃炎,痔疮啊各种大小毛病。而且因为现在这个行业还没有正规化,所以没有医保,身体健康没有一点保障。
还有那些想着以租代购,自己供车来跑的。我劝你们还是不要有这种想法了,无异于往火坑里跳。
每年自己要多交一万左右的营运险,车子六年或六十万公里强制报废。也不要想着双证就会倾斜派单或者内部单什么的,这些完全都是骗人的话术。我就是这样一点点入坑的。
累,真的很累。每天要面对平台,面对乘客,面对车辆行人种种。现在好像开网约车成了一种很见不得人的事情一样,归根结底我感觉还是因为平台的克扣和规则制定的不公平。
遇见过喝酒的,言语辱骂的,路怒症强行别车的,乘客上车不系安全带的,抽烟的,吃东西的,送货送东西的,说你绕路的种种事情。只要乘客提出的要求,无论合理不合理,都只能尽量的满足或忍让。
做了这一年网约车,我清楚我也相信我们身边大多数的人都是好的 ,但是一天遇见一个那种难缠的乘客,真的让你的心情可以郁闷很久。好像司机就成了一个受气桶,车里就成了一些人撒泼打欢的地方。
那有人就会说了,你可以拒载啊,可以和他们解释啊,可以理论啊。对不起,上帝就是上帝,在上帝面前只有你的不对。一个投诉,扣分,取消订单,扣分。
那么扣分就意味着你需要再跑五百单,这个分数才会还给你,扣分就意味着你的收入会减少很多,你需要付出更多的时间来跑单。那么最好的解决办法是什么?
一个字“忍”,自从做了这一行以后,我感觉没有什么事情是不可以原谅的,没有什么事情是忍不了的。遇到那些醉酒的,言语辱骂的,即便报警又能怎么样,浪费的是你的时间,时间就意味着金钱。
就算你报备平台,投诉乘客又能怎么样?平台对于乘客最高的处罚也就是停止他使用这个打车软件,乘客不用可以用其他的。然而作为司机来说,如果你和乘客起争执,轻微的话扣分,严重的话甚至封号三四天或永久停封。那么车租,生活,现实,无奈。
世间冷暖,只有自知。如果说着半年多来我最大的收获是什么,我感谢平台教会了我两个字“低头”。向生活低头,向金钱低头。最后,如果是私家车想要兼职的话,要明白一旦被运管查处,那么就会有两到三万的违规处罚。
你可以侥幸心理,但这个前提是你要清楚知道。如果是想租车来跑的朋友,我建议你可以短租,然后再考虑以下自己适不适合,或者暂时过度一下,有更好的发展和方向了,也可以及时退坑。
对于我这种,以租代购幻想靠滴滴发家致富还有两年半车租要还得人来说,只有期盼这个行业能越来越正规,越来越好。
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