春耕常用农机的使用要点，发动机未热前要保持

　　

使用插秧机前先检查发动机机油面，微耕机初次起动后要先进行5分钟热机运转，拖拉机起步时严禁猛抬离合器。

　　

插秧机：检查秧针和插植叉是否变形，检查和调整主离合器手柄拉线、插秧手柄拉线及灵敏度。

　　

微耕机：在发动机未热之前保持低速负载运转，发动机在磨合期时不可满负载运转，注意按时更换汽油。

　　

拖拉机：起步时应缓慢地松开离合器踏板，禁止挂空档或踏下离合器滑行下坡。

　　

　　

　　一、春耕常用农机的使用要点

　　1、插秧机

　　（1）更换发动机机油。对已经使用一季或50小时的插秧机应更换发动机机油，可在摩托车配件店购买四冲程汽油机机油使用。

　　（2）清洗化油器，在摩托配件店购买清洗剂清洗。同时拆洗沉淀杯。加入燃油，起动发动机试运转机具。

　　（3）检查秧针和插植叉是否变形撮拢，如果变形可用平起子校正。将插植叉橇开张口，秧针橇直且平行，插植叉口与秧针间的间隙在1毫米左右。

　　（4）检查和调整主离合器手柄拉线、插秧手柄拉线、升降手柄拉线和转向离合器拉线间隙以及灵敏度，如不灵敏或间隙过大，将对调节螺母进行调整。同时在这些拉线孔内滴上几点机油，增加灵活性。

　　（5）每天作业收工时将机器移到岸上，先用水冲洗干净插秧机上的泥巴杂物，再开回车库。

　　（6）按前所述，检查校正秧针和插植叉的形状和间隙并涂上黄油，同时，在上下轨道上和各运动件上涂抹黄油。

　　（7）检查发动机机油面，燃油箱油面，液压油面，不足添加。

　　（8）在插植部支架和插植臂橡皮塞孔中，加入适量的黄油与机油1：1比例的混合油。

　　（9）插秧机入库时将所有运动件和螺钉，金属件涂抹黄油防锈；各操作手柄处于断开和下降位置。拉线滴上几滴机油。

　　2、微耕机

　　（1）发动机初次起动后进行5分钟的热机运转。在发动机未热之前保持低速负载运转，切勿高速满负载运转或低速无负载运转。

　　（2）防止过负载运转。发动机在磨合期不可满负载运转，可以按转速3000转/分、负载50%左右进行磨合。

　　（3）按时更换机油。发动机运转20小时后，热机更换机油，否则不能排尽机体内的残余机油。20小时换机油后，以后每100小时换一次机油。

　　（4）如果燃油掺入了水和脏物，会导致柴油机运转不正常或没有办法作车。如果燃油中有水和脏物，应将燃油存贮在干净的容器中进行沉淀2个小时以上，然后用胶管或泵抽出上面的燃油，容器底部的油不能使用。

　　（5）机油的选择方式。选择合适的机油很重要。如果使用的机油牌号不适合，会引起活塞环的粘合，烧坏活塞环；缸套的快速磨损；轴承及其它运动部件的快速磨损，缩短柴油机的使用寿命。

　　（6）保持空气滤芯器清洁。如果出现发动机功率不足，烟色恶化，则要更换空气滤芯或清芯。滤芯次清洗为使用100小时，笫二次是使用到500小时，使用到1000小时后更换滤芯。

　　（7）常见故障排除：

　　①没有办法作车：检查油箱是否有油，燃油是否干净；检查油箱开关是否打开；检查喷油嘴是否喷油。

　　②起动非常困难：减压手柄是否打开；机油是否按标号加油；曲轴轴承是否磨损严重；缸套是否拉伤。

　　③发动机功率不足：供油时入间不正确；气门间隙不正确；压缩比达不到标准；空气进气量不足。

　　3、拖拉机

　　（1）严禁起步猛抬离合器。应缓慢地松开离合器踏板，同时适当加大油门行驶。否则，会造成对离合器总成及传动件的冲击，甚至损坏。

　　（2）拖拉机禁止挂空档或踏下离合器滑行下坡。

　　（3）拖拉机的换挡及工作速度选择。正确选择拖拉机工作速度，不但可以获得生产率和经济性，并可以延长拖拉机使用寿命。拖拉机工作时，不应经常超负荷，要使发动机具有一定的功率储备。拖拉机田间工作速度的选择应使发动机处于80％左右负荷下工作为他宜。

　　（4）通常情况下，应先减小发动机油门，再踩下主离合器踏板，然后逐渐踩下行驶制动器操纵踏板，使拖拉机平稳停住。紧急制动时，应同时踩下主离合器踏板和行驶制动器操纵踏板。行进中，不允许驾驶员将脚放在制动器踏板或离合器踏板上。

　　（5）拖拉机在道路上行驶时，一定要把左右制动器踏板联锁起来。拖拉机在坡上停车，应等发动机熄火后，在松开行驶制动踏板前先挂上档，上坡时挂前进档，下坡时挂到档。

　　（6）当拖拉机进行田间重负荷作业、或在潮湿松软土壤上作业时，一般挂接前驱动桥工作，实现四轮驱动作业。拖拉机在硬路面作通常的运输作业时，不允许接合前驱动桥，否则将会引起前轮早期磨损。

　　二、农机操作易出的六大问题

　　1、起步猛抬离合器

　　机车起步时应缓慢地松开离合器踏板，同时适当加大油门行驶。否则，会造成对离合器总成及传动件的冲击，甚至损坏。

　　2、长期脚踏离合器踏板

　　有些机手在机车行驶中习惯将脚踏在离合器踏板上，其害处是：在高低不平的路面上行驶，机车随之振动，这样会使离合器处于半结合状态，影响发动机功率传递，加剧离合器摩擦片磨损。

　　3、用惯性启动发动机

　　有的驾驶员借挂高速挡踏下离合器滑行，速度高时猛抬离合器靠车辆的惯性启动发动机。这样非常容易损坏传动系的机件，又因过大的负荷冲击发动机，很不。

　　4、油门代替喇叭用

　　有的驾驶员行车遇到行人时，不是按喇叭鸣号慢行，而是用轰大油门的办法令行人让路，这样会使发动机排出浓烟，污染环境，突然提高转速增加了机械磨损，还容易造成行车事故。

　　5、车辆滑行不摘挡

　　有些机手在车辆滑行时不采用空挡滑行，而是把变速杆放在高速挡位置，利用踏下离合器切断与发动机的传动，使车辆滑行。这样会使离合器分离轴承磨损加剧，下坡较长时间踏下离合器滑行是操作规程上所不允许的。

　　6、启动后和熄火前猛轰油门

　　柴油车的压缩比大于汽油车，突然加大或减小油门容易引起连杆和曲轴变形或折断，增加缸筒活塞积碳，加速运动件磨损。