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    主页 > 和记问答 > 2024-01-19 20:23

      摘要:说起飞机拉线的原理,其实网上有很多说法,其中有专家解释:飞机的燃料是低聚链烃,又叫航空煤油,它是一种很轻的,介于气体和液体之间的燃料,成分是C(m)H(n)。其中H原子占到80%以上,这东西燃烧后形成大量的高温高压水蒸气和CO以及CO(2)的气体混合物,这些混合物被喷出后飞机利用它的反冲力飞行。

      不经意间看天空的时候,是不是有时会发现有一条白线划破天空?有脑洞大开的网友说是流星划过的痕迹,也有的说这是UFO飞过留下的痕迹,其实这道白线只是喷气式飞机留下的”烟”,也就是人们俗称的“飞机拉线”

      说起飞机拉线的原理,其实网上有很多说法,其中有专家解释:飞机的燃料是低聚链烃,又叫航空煤油,它是一种很轻的,介于气体和液体之间的燃料,成分是C(m)H(n)。

      其中H原子占到80%以上,这东西燃烧后形成大量的高温高压水蒸气和CO以及CO(2)的气体混合物,这些混合物被喷出后飞机利用它的反冲力飞行。

      但是这种东西到了大气层遇到了富含飘尘的低温环境,水蒸气骤然冷却,凝结成云,这种云的产生大约滞后飞机100到500米,再距离它10000米左右的你看来,就象是紧跟在飞机后面一样。这就是飞机拉线的原理。

      看到如此专业的解释,小伙伴们都云里雾里的,说的啥意思,一句没明白。其实飞机拉线并不是我们理解的,飞机喷出来的烟。而是喷气式飞机排出来的废气与周围环境空气混合后,水汽凝结而成的特殊云系,航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹。

      其实说白了就是冷暖空气的相遇。飞机飞行时消耗大量的燃料,所产生的水汽和部分热量随废气排出飞机体外,进入大气层,这部分能达到几千度的高温气体就类似于暖空气;迅速与高空的冷空气混合后,凝结成小水滴或小冰晶,形成云。

      小水滴或小冰晶来不及散开在空中留下了一条长长的‘白线’。这就是我们平时所说的飞机拉线,因此飞机拉线也类似于人工造云。


     

      “飞机长尾巴”并非时时能见到,细心的小伙伴又提到,可是我们有时候能看到飞机拉线,但有时候却没有,这是什么原因呢?这是因为飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气相混,此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应。

      当增湿效应占优势并超过某给定的临界值时,就会有凝结尾迹形成;当增热效应占优势时,则不会发生凝结现象,也就不会出现凝结尾迹。

      简单点说就是,由于废气的增热与增湿效应是一定的,所以,此混合气体中究竟会不会出现凝结现象,将取决于环境空气自身的温度、湿度和大气压力。

      例如:环境空气温度高时是不利于凝结尾迹的形成的,只有当环境温度相当低(通常在零下40摄氏度以下)时,才有可能出现飞机凝结尾迹。

      据有关资料显示,出现飞机尾迹时,空气温度多在零下41摄氏度—60摄氏度,约占出现飞机尾迹的86%,如果空中温度高于零下40摄氏度或低于零下60摄氏度,一般很少会出现飞机尾迹现象。

      对于飞机拉线并非时时能见到这一问题,气象部门专家解释,这与飞机飞行的高度,以及高空温度和湿度、还有能见度都有关系。一般来说冬季高空的温度要低于夏季高空温度,因此冬季晴朗通透的天气情况下,常见飞机拉线。而雾霾天,飞机拉线几乎很难看到。

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