摘要:润滑系统的作用:减少摩擦阻力和磨损,减少发动机的功率消耗,清洗积碳,冷却作用,有利于防止漏气或漏油,防止腐蚀生锈,起液压作用,吸收冲击,并减少振动,减震缓冲作用。
润滑作用:不断地将润滑油输送到发动机中具有相对运动的全部零件(如:曲轴与轴承、凸轮轴与轴承、活塞与气缸等)上面。这摩擦表面形成一层润滑油膜,降低磨损,减少动力消耗和零件磨损。
润滑系统的作用:减少摩擦阻力和磨损,减少发动机的功率消耗,清洗积碳,冷却作用,有利于防止漏气或漏油,防止腐蚀生锈,起液压作用,吸收冲击,并减少振动,减震缓冲作用。
组成:油底壳,油尺,润滑油管,循环油路,限压阀,机油滤清器等。
摩擦表面油膜不易形成,除此之外还会加速机油老化变质,缩短机油的使用期限。
过低的机油温度虽然有利于油膜的形成,但是也会导致摩擦阻力的增加,因此必须对机油进行适当的冷却,以此来保持有温在正常温度范围之内(700℃~900℃)。
在一些热负荷较高的发动机会专门设有机油散热器,以此来加强机油的冷却。一般发动机都是有机油压力指示灯。有些发动机还具备机油温度表。
1、压力润滑
利用机油泵,将一定压力的润滑油送往摩擦表面。
2、飞溅润滑
发动机运动零件飞起来的油滴或油雾润滑摩擦表面。
3、定期润滑
近期加入润滑脂(黄油)进行润滑。发动机上采用还有耐磨润滑材料(如:尼龙、二硫化钼等)轴承来代替加注黄油的轴承。
发动机润滑油路
轿车发动机转速高功率大,凸轮轴多为顶置,机油泵,一般由中间轴驱动,配气机构多采用液压挺住,主流道与泵之间都用单全流式滤清器。
以此来简化滤清系统几率,其为固定淹没是避免机油泵吸入表面杂质泡沫,保证润滑系工作。
润滑油
俗话说发动机是汽车的心脏,发动机内有很多相互摩擦运动的部件,这些部件运动速度快。
工作环境差,温度可达400℃~600℃,这样恶劣的工况下只有合格的润滑油既机油,才可降低发动机零件的磨损,增加发动机的使用寿命。
合格润滑油的作用:润滑减磨,冷却降温,清洗清洁,密封防漏,防锈防蚀,减震缓冲。
发动机机油的性能:良好的粘温特性,良好的抗氧化性能,良好的清洁分散性,良好的抗磨损性能。
润滑油的粘度多使用SAE等级别标识。机油常用标号为SAE40、SAE50或SAE15W-40、SAF5W-40,其中“w”表示winter(冬季),前面的数字越小,说明机油粘度,月息,流动性我靠。使用环境越低。“W”后面的数字是具有耐高温的指标,数值越大,机油在高温下的保护越好。
SAE40、SAE50只有一组数的是单级机油,不能在寒冷的冬季使用。
多级机油的优点:
(1)全年使用,延长发动机寿命,减少磨损。
(2)提高燃油经济性,
(3)降低润滑油消耗。
(4)减少磨损。
(5)提供良好的低温润滑性。
(6)延长换油周期。
冬季用油牌号分别为;0w、5W、10W、15W、20W、25W。
夏季用油牌号分别20、30、40、50、60。
夏冬通用牌号分别为C5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20.10W30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。
品质的表示:SL/SJ表示汽油引擎车使用、
CE/CG:表示柴油引擎车使用。