飞机公务舱和头等舱的区别（公务舱和头等舱是

　　摘要：头等舱虽然豪华舒适，但很浪费空间，飞机上没法摆太多。它价格昂贵市场小，只能供特别有钱的客户使用。因为数量少，其实挣不到大钱。在头等舱（或者叫公务舱）后面，航空公司一般会摆放数量更多的“商务舱”座位。商务舱较头等舱节约空间，其座椅最常见是“鱼骨”式。

　　长途飞行是一桩痛苦的差事，特别是经济舱乘客。许多航空公司的经济舱座椅空间都非常狭小，倾斜角度不够。特别是我国一些大公司，飞机特别大，但经济舱间距堪比“春秋”，而且座椅曲度还不符合东方人身材，脑袋部位向前顶起，直板坐着，无比难受。

　　越洋乘客都喜欢“头等舱”。如果经济条件允许的话，选择头等舱当然非常好。头等舱一个座位要占四个经济舱“直板”空间，所以票价至少是经济舱的四倍。但现在我国的国际航线经济舱贵得离谱，价格比疫情前的头等舱还要贵好几倍。

　　所以疫情过去之后，现在坐得起经济舱的人，也许那时都可以买两张头等舱票——坐一个，护航一个！

　　我国加大反腐力度之后，许多公司的“头等舱”改名叫“公务舱”，与原来的“商务舱”有一点点小混乱。

　　不过没关系，“公务”也好，“商务”也罢，选用的都是极其舒服的椅子。有多舒服呢？——许多公司都宣传说180度“躺平”，跟床一个样！

　　这种“跟床一个样”的头等舱座椅非常豪华，有的按一下电钮就会伸出一张床。还都配有阅读灯，有笑话说不少人把它当成“呼叫话筒”，对着它小声说“我要吃鱼香肉丝”……

　　旧式“180度平躺座椅”并不完美，它从前多使用皮质材料，讲究“圆润”。这导致折叠的脚垫和臀撑打开后接头缝隙较大，缺乏像床板那样的“平整度”，容易做噩梦。而且，也不够透气。

　　新式的“180度座椅”要好很多，例如上图波兰航空787里的头等舱。它非常环保，接头的缝隙也很小，据说躺上去非常巴适——别人说的哈，拉总从来都是“穷游”，一次头等舱也没有坐过。

　　头等舱虽然豪华舒适，但很浪费空间，飞机上没法摆太多。它价格昂贵市场小，只能供特别有钱的客户使用。因为数量少，其实挣不到大钱。

　　在头等舱（或者叫公务舱）后面，航空公司一般会摆放数量更多的“商务舱”座位。商务舱较头等舱节约空间，其座椅最常见是“鱼骨”式，如下图：

　　“鱼骨”的原理是让乘客在水平面上“斜着坐”，后面人的脚丫丫斜着伸到前面乘客的脑袋旁，像有些停车场那样节约空间。这会带来一点臭味，但空姐会赠送“一次性袜子”减轻尴尬。

　　或者也有“69式鱼骨商务舱”，像上图那样“脑袋与脚丫搞69”。但坐过的朋友说，其实有一点点尴尬。因为两人都坐着时脑袋近的像情侣，能闻到口臭，私密性不好。

　　尴尬是商务舱“平躺”无法逾越的障碍。或者要忍受口臭，或者要忍受脚臭。但好在不是每人都汗脚，也不是每个人都口臭。若有艳遇，相当方便，搭伙住店可以节约房钱——反正无论如何，都比“90度坐直”的经济舱愉快多了。

　　如果既要舒服，又不尴尬，有没有办法呢？

　　其实也有，那就是“商务舱半平躺”方案。半平躺座椅将脚丫向前深深地插入前排的屁股底下，借用半包座椅隔离气味，同时保护隐私。

　　上图是阿联酋航空A380上的商务舱，看上去也很舒服。阿联酋A380大多配有76个这种“商务舱”座椅，价格合理，深受欢迎。

　　坐直太难受，平躺不赚钱，“半躺”的商务舱用牺牲一点舒适性，换来了巨大的商业成功。经营企业也好，管理猪场也罢，不应该在“平躺”与“坐直”之间跳闸。总得根据自己的实际情况，找到最合适的平衡点，才能让大家都舒服。