摘要：“掠夺者”是南非派拉蒙公司于2007年推出的一款4×4轮式防雷装甲车。其设计目的为一款能够在崎岖地形上具备高度机动性能，可以为车内乘员提供良好防护能力的装甲车。可用于执行战场人员输送、伤员救护、战斗指挥和装甲战斗等任务。

　　它是这个世界上最不可阻挡的交通工具之一！这是英国广播公司对南非这款防雷装甲车的形容！

　　“掠夺者”是南非派拉蒙公司于2007年推出的一款4×4轮式防雷装甲车。

　　其设计目的为一款能够在崎岖地形上具备高度机动性能，可以为车内乘员提供良好防护能力的装甲车。可用于执行战场人员输送、伤员救护、战斗指挥和装甲战斗等任务。

　　

南非装甲车的发展史

 

　　南非装甲车在最近几十年时间里一直以优良的防护能力著称，甚至连美国都向其采购了数以百辆的各型车辆投入到各个战场。

　　虽然在此前我们对于南非的武器装备可能还停留在“石茶隼”武装直升机的认知当中，但殊不知其最拿手的还要属军用装甲车，特别是防地雷装甲车。目前在全世界各国军队当中装备的该类型车辆中有很大一部分都是来自南非。

　　南非“石茶隼”武装直升机

　　南非的军用汽车工业的发展始于上个世纪60年代，1966年到1989年期间持续了近三十年的边境冲突促使其尤为重视装甲车的发展，以应对当时被广泛使用的地雷和简易爆炸装置。

　　这个时期大量的外国军火商都曾极力向南非政府推销自己的产品，但是鉴于本国复杂的情况。

　　这些装甲车在装备使用过程中无一例外的都产生了严重的“水土不服”现象，诸如防护能力弱、无法适应的气候、沙质地形的限制等等原因。为此研制一款适合本国国情的装甲车成了当务之急。

　　南非第一代布法罗装甲运输车（也被称之为水牛）

　　在这种情况之下，1978年由南非科学和工业研究理事会研制的首款布法罗装甲车开始大批量生产，并装备本国军队。

　　虽然在外形上看有些不伦不类，但是在实际使用中还不错。此后80年代由TFM工业公司生产的“曼巴”MkⅡ成为了当时南非最为著名的一款反地雷装甲车，前后被数十个国家引进，并在伊拉克战场上大放异彩。

　　而后有陆续出现了河马MK系列、卡斯皮尔系列、大山猫、RG31等多种型号的装甲车，其中曼巴、RG31等车型被美国陆军和民间大量采购。

　　卡斯皮尔装甲车

　　纵观历史，南非有着丰富的轻型装甲车使用和制造经验。到了最近，著名地面装备生产商派拉蒙集团推出的“掠夺者”防雷装甲车更是将这种类型车辆的标准再次提高了一个档次，将其他国家的防雷装甲车远远的甩在了后边。

　　在推出不久，“掠夺者”以其彪悍的性能和优秀的防护能力赢得了多个国家的订单。这款被誉为地表最强军用汽车的“掠夺者”曾与美国悍马同台竞技，在遭受到相同威力的路边炸弹袭击后悍马早已面目全非，而掠夺者则毫发未损。

　　

“毁灭”般的测试

 

　　那么“掠夺者”到底有多强呢？我们来看看派拉蒙公司对自己生产的这款车辆的测试就可以了解一二。

　　鉴于目前在低烈度冲突地区能够对军用车辆造成伤害的武器不外乎自制爆炸装置、地雷和RPG，所以这次测试就选用了这三种武器作为测试对象。

　　测试一自制简易爆炸装置；

　　在一辆常规的掠夺者5米处引爆一枚含有50公斤TNT的爆炸装置。

　　测试二地雷攻击；

　　让掠夺者的行进中主动触碰一枚含有8公斤TNT的大威力地雷。

　　测试三RPG火箭弹；

　　在掠夺者的侧面使用RPG进行直接攻击。

　　三场试验结果表明在如此强大火力的攻击之下，虽然“掠夺者”车身有一定程度的损伤（底盘被破坏、防弹玻璃出现裂痕但未碎），但内部成员可以保证不会受到致命伤害。至于小口径的轻武器攻击自然更不在话下了。

　　重装悍马在“掠夺者”面前瞬间变“小弟”

　　

“掠夺者”防雷装甲车的设计与特点

 

　　该车整体重量为18吨左右，在加挂副装甲后总重可达20吨，有4×4和6×6两种配置。车高2.66米，车宽2.48米，车长6.15米。双层单体横造结构和“V”型车体设计能够为车内人员提供更好的防护。

　　特别是对地雷的防护能力要远远强于同级别的产品，前置发动机由特殊防护装置保护，车窗视野非常开阔。

　　由于体型庞大，其内部空间也十分的宽敞，可以搭载最多10名全副武装的士兵（包括驾驶员）。并且该车易于维护，很多零部件在世界任何地方都可以买的到。

　　“掠夺者”侧视图

　　防护能力

　　该车最大的优势就在于能够为内部人员提供良好的战场防护。双层隔离式防弹装甲的防护能力达到了北约STANAG 4569级（也就是针对军用汽车的最高等级）的防护标准。

　　对于一般的小口径武器可以轻松应对，而在装有防弹装甲的车体底部也能够承受8公斤TNT的直接攻击或者是14公斤TNT的间接攻击。

　　“掠夺者”冲障瞬间

　　其装备的防弹轮胎能够在被12.7毫米子弹击穿的情况下继续安全行驶50公里左右。内部座椅设计有缓冲装置，可以最大程度的吸收车身受到攻击时的冲击力，保护人员不受伤害。

　　同时该车还可在外部选择性加装附加装甲板，包括弹道防护板和简易爆炸装置防护板。这种配置可以根据使用者执行任务的危险程度而定。

　　“掠夺者”防雷装甲车

　　机动性能

　　掠夺者配备有一台输出功率300马力的康明斯ISBE4-300柴油发动机，采用四档全自动ZF传动系统，能够驱动这台重达18吨的大家伙以100公里/时的时速奔驰，最大续航能力700公里。

　　机动中的“掠夺者”

　　该车在应对崎岖地形上的表现也尤为抢眼，它可以跨越0.9米以内的沟渠，或者是高度在0.5米以下的任何障碍。

　　正面最大爬坡度为60%，侧面为35%，涉水深度0.9米，但是不具备两栖能力。有效载荷4吨，最大自重为20吨，可以由CH-47或者是C-130飞机空运。

　　武器装备

　　该车可以搭配的武器也非常广泛，基本配置为车顶部的遥控武器站，可选择的武器包括轻型、重型机枪。除此之外，还能够搭载迫击炮、反坦克导弹、无后坐力炮等等装备。

　　内部宽敞的空间也可以使其能够携带更多的弹药，保证了战斗时火力输出的持续性。不仅如此，该车还可以搭载多种车载系统，包括指挥、监视、控制、侦察等设备。

　　“掠夺者”的武器配备

　　变体车型

　　“掠夺者”装甲车除专用防雷车之外，派拉蒙公司还开发出了多个变体车型，以满足不同用户的需求，包括指挥车、救护车、迫击炮车、弹药运输车、后勤保障车等。

　　由于该车的车体宽大，载重量不俗，在改装为其他用途车辆时能够有更多的空间可以利用，是一款真正的通用性战地装甲车。

　　新加坡军队装备的“掠夺者”防雷装甲车

　　

陆地航母

 

　　硬式冲撞能力极强，可以轻松突破普通厚度的墙壁，足够优秀的防护可以抵御当今战场上层出不穷的各种爆炸装置和武器攻击。

　　而且在其大吨位的身躯之下拥有着接近百公里的时速，同时还具备极佳的越障能力和可观的载重能力，这就是“掠夺者”，来自南非的“钢铁巨兽”，也被美军视为是悍马的接班人之一。

　　不仅在军事上受到许多国家的追捧，在民用车型上有很多车迷爱好者更是对这款“陆地航母”垂涎欲滴，不过鉴于其性能过于出众。

　　在购买这款车时会比较麻烦，除了近三百万的价格之外，最关键的一点是要出示“非恐怖分子”的证明，你准备好了吗？